Nginap 3 Hari Di Stasiun, Belum Juga Dapat Tiket

Bila Kereta Kecepetan Berangkat

Sudah biasa bila kereta ter­lam­­bat berangkat. Tapi bila be­rangkat lebih cepat itu baru aneh. Gara-gara berangkat tak sesuai jadwal, sejumlah penumpang ke­tinggalan kereta.

Para penumpang harus meng­hadapi kenyataan pahit: tiket yang sudah dibeli tidak bisa digu­nakan. Seperti yang dialami Wah­yu, 30 tahun. Pria yang tinggal di Kra­mat Jati, Jakarta Timur ini ter­li­hat marah-marah di depan salah satu loket yang berada di lintas uta­ra, Stasiun Senen Jakarta Pusat.

Dia menunjukan empat tiket Ke­reta Kerta Jaya jurusan Ja­karta-Surabaya kepada petugas lo­ket. “Tentu saja saya kesal, di tiket dan jadwal pemberangkatan dijelaskan kalau kereta berangkat pukul 15.55 WIB. Saya sampai sini pukul 15.40 WIB ternyata ke­reta sudah berangkat lima menit yang lalu,” terangnya dengan mi­mik wajah penuh kekesalan.

Bagi Wahyu, protes yang dila­ku­kannya bukan untuk menuntut ganti rugi atas tiket yang sudah di­be­li, tapi dia menuntut tang­gung jawab dan sikap profesional PT Kereta Api Indonesia (KAI). Apa­lagi, dia sudah bersusah pa­yah men­cari tiket menjelang men­jelang libur Natal dan Tahun Baru.

“Dan ternyata bukan saya saja yang bernasib seperti ini. Masih ada banyak orang yang tadi juga melapor karena kereta berangkat tidak sesuai jadwal,” tuturnya.

Apakah tiketnya diganti? Kata Wahyu, tadi pihak stasiun sudah membawa tiket miliknya dan be­berapa penumpang lain untuk di­cek. “Kami disuruh tunggu disini, nanti dikabarkan.”

Selang setengah jam, seorang wanita berbadan gemuk men­da­ta­ngi Wahyu dan tiga orang ke­luar­ganya. Dia menanyakan di­mana Wahyu membeli empat tiket itu.

Wanita berambut panjang se­bahu itu heran kenapa bisa ada ber­beda jadwal keberangkatan ke­reta yang tertera di tiket dengan di stasiun. Wahyu mengaku mem­beli tiket di loket PT KAI yang ada di Tanjung Priok.

“Kami masih cek soal kesala­han jadwal ini. Pokoknya kami berusaha untuk menyelesaikan dan mencari jalan keluar atas ma­salah ini,” janji wanita itu sam­bil kembali ke arah stasiun.

Harga Tiket Ekonomi Tidak Naik

Pihak Stasiun Pasar Senen menegaskan untuk mudik Natal dan Tahun Baru tidak ada ke­naikan harga tiket kereta. Harga tiket kelas ekonomi, bisnis dan eksekutif sejumlah jurusan sama seperti hari biasa.

“Dan menurut laporan, tiket pun sudah habis sejak jauh-jauh hari keberangkatan. Karena dijual sejak jauh hari, tentunya tidak ada yang naik dari harga tiket,” kata Kepala Stasiun Pasar Senen Yus­kal Setiawan saat ditemui Rakyat Merdeka di kantornya, Kamis (22/12).

Kendati demikian, untuk tiket kelas bisnis dan eksekutif, PT KAI menerapkan batas bawah dan batas atas. Untuk hari Jumat, Sabtu, Minggu dan hari besar, har­ga tiket mengacu pada batas atas.

“Ini berlaku umum di segala jenis transportasi massal. Mu­lai dari bus, kereta api, kapal laut hing­ga pesawat udara,” jelas Yuskal.

Untuk tiket kelas ekonomi tidak ada kenaikan harga. Harga ditentukan jarak keberangkatan. Semakin jauh kota tujuan, se­makin mahal harganya.

Bagaimana dengan calo tiket? Yuskal menegaskan, pihak PT KAI sudah menginformasikan pada para calon penumpang agar membeli tiket di loket-loket resmi yang sudah disediakan. Tujuan­nya agar membatasi gerak para calon.

“Kami tidak tahu siapa saja itu calo, karena dia tidak punya loket dan sifatnya pun ilegal. Kalau kami tahu, tentunya aparat yang su­dah disiapkan bisa menin­dak­nya,” ujarnya.

Namun untuk mencegah hal yang tidak diinginkan, pihak st­a­siun mendapatkan tambahan 30 petugas keamanan dari pihak ke­polisian pada musim mudik Natal dan Tahun Baru. Petugas ke­polisian itu bertugas di luar dan di dalam stasiun, serta tempat-tem­pat yang dianggap rawan ter­jadinya kriminalitas.

Tidak hanya itu, petugas ke­amanan di stasiun pun ditambah 17 orang dari jumlah yang ada se­kitar 30-an orang. “Alham­dulil­lah, hingga saat ini kami belum mendapatkan laporan terjadinya tindakan kriminalitas di dalam dan sekitar stasiun yang menimpa para calon penumpang. Semoga ini terus terjaga hingga akhir mu­dik nanti,” imbuhnya. n SIS

Masih Berkubang Di Persoalan Klasik

Tradisi mudik saat hari besar keagamaan bukan hanya iden­tik dengan Indonesia. Ma­sya­ra­kat Cina pun kerap pulang kam­pung untuk merayakan hari be­sar bersama keluarga.

Namun di China, tradisi mu­dik dilakukan bukan menjelang hari raya keagamaan, melain­kan untuk menyambut musim semi atau juga disebut tahun baru imlek. Perayaan musim semi tersebut mengikuti pe­nanggalan China yang meng­gu­nakan sistem lunisolar (per­pa­duan lunar dan solar).

Orang-orang yang bekerja atau belajar di berbagai kota pulang ke tempat asalnya untuk merayakan datangnya musim semi dengan berkumpul ber­sama keluarga.

Sesuai tradisi, para pemudik ter­sebut pulang dengan mem­bawa hadiah yang akan di­ba­gi­kan pada orang tua dan kerabat. Kebiasaan ini secara tidak lang­sung menggambarkan tingkat kemakmuran yang dicapai para pemudik di perantauan.

Tak hanya itu, jumlah pemu­dik yang ada di Indonesia, ter­nyata belum apa-apa jika di­ban­dingkan dengan Cina. Di ne­geri tirai bambu ini, jumlah per­jalanan mudik yang ber­lang­sung selama 40 hari tersebut mencapai miliaran perjalanan dan melibatkan ratusan juta penduduknya. Begitu masif se­hingga disebut sebagai the lar­gest annual migrant travel in the world atau pergerakan ta­hu­nan manusia paling kolosal di kolong langit.

Seperti halnya Indonesia, su­litnya memperoleh tiket ter­ma­suk kereta api tersebut ujung-ujungnya memunculkan prak­tik percaloan yang seringkali me­li­batkan orang dalam. Mo­dus ope­randi para calo tiket ke­reta api di Cina adalah dengan mem­b­orong tiket untuk kemu­dian men­jual­nya dengan harga berlipat.

Nah, untuk mengatasi per­ma­salahan ini, pemerintah Chi­na mencoba menerapkan sistem tiket berdasar nama seperti yang diterapkan pada pesawat udara. Saat membeli tiket, calon penumpang diharuskan menun­juk­kan kartu identitas diri. Be­gitu juga pada saat calon pe­num­pang akan memasuki pe­ron. Petugas akan memeriksa nama yang tercantum di tiket dan mencocokkannya dengan nama pada kartu identitas.

Sebenarnya ini sudah di­terapkan di Indonesia meskipun tampaknya hanya sekadar for­malitas. Berbeda dengan prak­tik di Cina, pembelian tiket di Indonesia tidak mensyaratkan calon penumpang untuk me­nunjukkan kartu identitas.

Ujungnya dapat ditebak. Si­apa­pun dapat membeli tiket dan menjualnya kembali pada calon penumpang sebenarnya dengan harga sampai 2 kali lipat. Pe­num­pang dengan tiket atas nama orang lain bukanlah masalah ka­rena absennya pemeriksaan.

Kebijakan tiket dengan nama diujicoba oleh Kementerian Perhubungan Cina pada pe­rayaan musim semi tahun 2010. Pada tahun 2011, im­plementasi sistem tersebut berlaku untuk seluruh kereta api berkecepatan tinggi yang melaju dengan kecepatan minimal 200 km/jam. Meskipun kebijakan ini belum diterapkan secara menyeluruh, namun upaya tersebut paling tidak memperlihatkan kesung­guhan pemerintah Cina untuk mengurai masalah transportasi tahap demi tahap.

Sayangnya saat Cina telah selangkah demi selangkah memperbaiki sistem trans­por­ta­si­nya, Indonesia masih berku­bang dengan kemacetan mudik yang tidak terpecahkan, aksi calo yang memborong tiket, sam­pai pada jumlah kecelakaan lalu lintas yang cukup tinggi.

Akibatnya banyak orang me­milih untuk mudik dengan meng­­gunakan sepeda motor yang sebenarnya tidak layak un­tuk perjalanan jauh. Sejauh ini nampaknya para pemudik ma­sih hanya sebatas berharap un­tuk mendapatkan layanan tran­sportasi mudik yang nyaman.  [Harian Rakyat Merdeka]