Yi Peng 3 Melarikan Diri, Tiongkok Tolak Dugaan Sabotase Kabel Bawah Laut

Sekitar tanggal 17 dan 18 November lalu dua kabel bawah laut tiba-tiba putus di lepas pantai Swedia. Data AIS menunjukkan bahwa kapal curah Yi Peng 3 bermanuver dengan aneh di lokasi kabel putus. Selain itu, salah satu jangkarnya terpelintir parah, dan lokasi kabel yang rusak menunjukkan tanda-tanda jangkar terseret di dasar laut.

Yi Peng 3 dicegat pasukan Denmark saat memasuki Great Belt, tetapi tidak dihentikan saat melewati perairan Denmark. Sebaliknya, kapal tersebut diizinkan keluar dari Great Belt dan berlabuh tepat di luar laut teritorial Denmark, di Kattegat. Di sana, kapal itu tinggal selama sebulan, dijaga oleh kapal-kapal Denmark dan Jerman - aman dari penyergapan oleh penegak hukum karena kapal itu berada di perairan internasional.

Swedia yang memimpin penyelidikan mengajukan petisi kepada Tiongkok yang benderanya digunakan Yi Peng 3 untuk mendapatkan izin menaiki dan memeriksa kapal tersebut. 

Awalnya Tiongkok mengatakan, mereka akan bekerja sama dan kemudian bernegosiasi mengenai ketentuan akses bagi para penyelidik selama berminggu-minggu.

Namun pada akhirnya, otoritas Tiongkok mengirim tim mereka sendiri untuk melakukan penyelidikan dan mengizinkan perwakilan Eropa untuk berpartisipasi hanya sebagai pengamat. Jaksa penuntut umum Swedia dalam kasus tersebut, Henrik Söderman, ditolak oleh pejabat Tiongkok dan tidak dapat naik ke kapal untuk melaksanakan tugasnya, menurut Financial Times.

"Sungguh luar biasa bahwa kapal itu pergi tanpa jaksa diberi kesempatan untuk memeriksa kapal dan menanyai awak kapal dalam kerangka penyelidikan kriminal Swedia," kata menteri luar negeri Swedia Maria Malmer Stenergard kepada FT.

Peristiwa Yi Peng 3 merupakan dugaan serangan infrastruktur bawah laut kedua yang melibatkan kapal Tiongkok di Laut Baltik dalam dua tahun terakhir, dan Menteri Luar Negeri Lithuania Kestutis Budrys menyarankan bahwa sudah saatnya untuk mengambil tindakan.

"Membangun keamanan dimulai dengan mengurangi kelemahan," kata Budrys. "Keengganan Tiongkok untuk bekerja sama dalam investigasi insiden bawah laut di Laut Baltik tidak boleh dibiarkan menjadi preseden di Eropa - atau di tempat lain. Jika mentalitas 'milikku adalah milikku' menjadi norma global baru, hal itu harus diimbangi dengan aturan navigasi baru di perairan UE untuk mengatasi kerentanan."

Hingga hari Minggu kemarin, 22 Desember 2024, Yi Peng 3 berlayar di Laut Utara menuju selatan menuju Selat Inggris. Ia diperkirakan melewati Selat Dover yang merupakan titik terakhir dalam jangkauan yurisdiksi sekutu NATO Swedia.