Felipe Massa Serukan Kebangkitan Ferrari

Pebalap asal Brazil itu menga­ku performa Ferrari semakin hari semakin meningkat. Buktinya, mo­bilnya Ferrari sukses me­nak­lukkan pesaing utamanya Red Bull dan McLaren di GP Inggris.

Massa juga meyakini, keme­nang­an di Silverstone akhir pe­kan lalu akan jadi suntikan mo­tivasi berharga bagi Ferrari me­nyongsong seri berikutnya, Nuer­burgring pada 24 Juli men­datang.

“Dalam beberapa lomba terakhir ini kecepatan kami lebih baik dari yang ditampilkan pada kualifikasi, sementara di Silv­er­stone kecepatan kami sama he­bat­nya di dua sesi tersebut,” ung­kap Massa dilansir Autosport.

“Pada sesi kualifikasi, saya sempat finis di urutan ketiga pada Kualifikasi pertama dan menunjukkan mobil kami sangat kom­petitif. Saya yakin perkem­bangan ini akan bertahan dan kami akan bangkit pada putaran kedua musim ini,” lanjutnya.

Meski Red Bull kini unggul cukup jauh, Massa yakin sega­la­nya masih dapat terjadi dan tak ada yang tak mungkin. “Awal mu­sim ini kami mengalami masa sulit, tapi segalanya masih dapat terjadi,” pungkasnya.

Di tempat terpisah, pebalap McLaren, Jenson Button me­ngaku timnya sudah kehilangan momentum untuk bangkit. Fak­tanya, McLaren tidak impresif pada balapan di GP Inggris.

“Mungkin kami sedikit ke­hilangan momentum yang sudah kami bangun di balapan-balapan sebelumnya,” ujar Button.

Pernyataan Button itu diamini Team Principal McLaren, Martin Whitmarsh. “Kami kehilangan ke­sempatan naik podium di Sil­ver­­stone, dan balapan itu meng­ingatkan bahwa kami harus selalu membuat mobil lebih kompe­titif,” kata Whit­marsh.

Whitmarsh juga me­nya­yangkan tidak ada kepastian dari otoritas balap F1 (FIA) terkait penggunaan teknologi gas buang di Sirkuit Silverstone dua pekan lalu.

Seperti diketahui, FIA sebe­lum­nya melarang penggunaan blown-diffuser di GP Inggris, na­mun selang beberapa jam jelang balapan, FIA merubah ke­pu­tus­annya untuk menghapus larang­an penggunaan teknologi gas buang yang ternyata ber­pe­nga­ruh besar untuk me­ning­katkan aspek aerodinamis mobil.

“Terdapat tingkat ketidak­pas­­­tian dalam beberapa pekan ter­akhir, dengan pembatasan baru me­ngenai keputusan mengenai off-throttle (melepas gas) ex­haust-blowing. Seharusnya tim punya satu suara untuk per­ma­salahan ini,” tambah Whit­marsh.   [rm]