Kepala BPTJ Bambang Prihartono mengatakan, kenaikan jumlah angkutan pribadi tersebut justru memperparah kemacetan, terutama di ibukota Jakarta dan menimbulkan kerugian.
"Untuk tahun 2017 saja, berdasarkan perhitungan Bappenas, kerugian khusus di DKI Jakarta mencapai Rp 67,5 triliun. Sementara kerugian yang dialami di wilayah Jabodetabek mencapai Rp 100 triliun per tahun," rinci Bambang saat konferensi pers di restoran D'Cost VIP, Jalan Abdul Muis, Jakarta, Minggu (3/12).
Bambang menambahkan, saat ini 80 persen kendaraan pribadi 80 memenuhi jalanan Jabodetabek, yang didominasi pengguna roda dua sebanyak 60 persen. Sementara di Jakarta, angkutan massal yang beroperasi baru 19,8 persen, sisanya 20 persen sekitar Bogor, Depok, Tangerang, dan Bekasi (Bodetabek).
Tingkat kemacetan pun kian tinggi akibat volume kendaraan yang terus membengkak.
"Tingkat kemacetan yang sangat tinggi dimana rasio volume kendaraan dibanding kapasitas jalan sudah mendekati satu, atau dengan kata lain sudah macet dan perlu penanganan," ucap Bambang.
Terhitung sejak tahun 2000 hingga 2010, lanjut Bambang, data statistik jumlah kendaraan yang terdaftar mengalami peningkatan sebesar 4,6 kali. Sedangkan untuk pelaju dari wilayah Bodetabek menuju Jakarta ada sekitar 1,1 juta.
"Angka itu terus meningkat 1,5 kali lipat sejak tahun 2002," ucapnya.
Pergerakan lalu lintas harian di Jabodetabek yang semula pada tahun 2003 sebesar 37,3 juta perjalanan per hari meningkat menjadi 58 persen atau mencapai 47,5 juta perjalanan per hari di tahun 2015.
"Dari 47,5 juta perjalanan orang per hari tersebut, sekitar 23,42 juta merupakan pergerakan di dalam kota DKI, 4,06 juta adalah pergerakan komuter, dan 20,02 juta adalah pergerakan lainnya yang melintas DKI dan internal Bodetabek," tandasnya.
[wid]
Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPTJ) mencatat kenaikan angkutan pribadi lebih signifikan dibandingkan dengan angkutan masal. Fakta ini seiring pembangunan infrastruktur yang terus dikerjakan pemerintah. 
.jpeg)
BERITA TERKAIT: