ASDP Pilih Perbaiki Pelabuhan Merak-Bakauheni Daripada JSS

 
Direktur Utama ASDP Indonesia Ferry Danang S Baskoro mengatakan, anggaran pembangunan JSS terlalu mahal. Dana itu bisa dipakai untuk meningkatkan kualitas pelabuhan penyeberang milik ASDP dan membangun Jalan Tol Trans Sumatera dari Lampung hingga Aceh sepanjang 2.771 kilometer.

“Menurut saya Rp 10 triliun diberi ke ASDP untuk bangun fasilitas dermaga dan Rp 100 triliun dibikin jalan bebas hambatan dari Lampung sampai Aceh sana,” usul Danang di Jakarta, kemarin.

Lewat pembangunan jalan tol, ekonomi di wilayah Sumatera justru akan berkembang pesat. Serta angkutan logistik melalui kapal Roro bisa diberikan secara baik karena adanya perbaikan dermaga.

“Anda bisa bayangkan perekonomian semua Indonesia. Terutama untuk angkutan komoditas di Sumatera. Pasti itu luar biasa,” ucapnya.

Meski pembangunan JSS telah masuk ke dalam rencana nasional, PT ASDP siap saja suatu saat jika harus merelokasi kapal-kapal miliknya dari Pelabuhan Merak-Bakauheni ketika JSS telah beroperasi.

“Kapal bisa dipindahin seperti di Suramadu. Di sana kapalnya langsung habis, nggak ada di situ lagi,” imbuhnya.

Jika proses konstruksi JSS berlangsung selama 10 tahun lebih, ASDP tetap memberikan pelayanan terbaik bagi para pengguna jasa penyeberangan laut di Merak-Bakauheni.

“Sekarang kita dermaganya ada lima dan semuanya berproduksi dengan baik. Semua lahan parkir sudah kami perbaiki. Sekarang nggak pernah Anda dengar ada Merak macet,” klaimnya. ***