Staf Ahli Menteri Pekerjaan Umum (PU) Bidang Keterpaduan Pembangunan Taufik Widjoyono mengatakan, kebutuhan untuk perbaikan jalan di jalur Pantura saat ini Rp 1,1 triliun, tapi yang sangat mendesak saat ini Rp 350 miliar.
“Ini yang harus kita perbaiki yaitu menutup lubang-lubang, membereskan jalan yang ambles dan perbaikan-perbaikan lain yang harus dilakukan,†kata Taufik di Jakarta, kemarin.
Taufik mengatakan, sebagian besar kerusakan yang terjadi di jalur Pantura adalah jalur yang berlubang akibat genangan air. Lubang-lubang yang terjadi pada permukaan aspal tersebut umumnya telah berumur 3-4 tahun. Sedangkan untuk aspal lainnya relatif baru, masih utuh meskipun terdapat beberapa kerusakan.
“Untuk daerah yang sudah dilakukan perkerasan dengan beton saat ini masih utuh,†ucapnya.
Menurut dia, pihaknya sedang melakukan pekerjaan untuk menambal lubang-lubang yang terjadi, meskipun hujan belum berhenti. Hal itu dilakukan agar tidak menimbulkan hambatan lalulintas.
“Penanganan sementara ini tentunya ditambah aspal untuk jalan yang beraspal dan lubang tadi dengan hotmix. Untuk daerah-daerah yang berat kita harus melakukan suatu upaya perbaikan total. Antara lain kita recycle, kemudian diberi aspal lagi dengan kualitas yang sama,†jelasnya.
Bagi daerah-daerah yang memang sudah diprogramkan, untuk peningkatan struktur akan dilakukan betonisasi atau jalan aspal akan diganti dengan beton.
Menggunakan beton mempunyai keuntungan, yaitu tidak peka terhadap air dan beton tadi punya kekuatan atau sifat menyebarkan beban sangat luas.
Wakil Menteri Pekerjaan Umum (PU) Hermanto Dardak menambahkan, pada jalur Pantura terjadi genangan yang menyebabkan kerusakan infrastruktur yang cukup berat, terutama di Jawa Tengah. Kerusakan di sana bisa mencapai lebih dari 130 kilometer, itu lebih besar dibanding Jawa Barat yang hanya sekitar 30 kilometer.
Kerusakan yang terjadi di Jawa Tengah ada di beberapa lokasi. Antara lain di Pekalongan, Pemalang, Kendal, Semarang, Demak, Pati dan Kudus. “Dengan kondisi ini, dilakukan upaya tanggap darurat,†ujar Hermanto.
Pengamat ekonomi Revrisond Baswir mengatakan, langkah yang dilakukan Kementerian PU dalam perbaikan ruas jalan Pantura yang mengalami kerusakan harus sesuai kebutuhan.
“Perbaikan ruas jalan tersebut harus jelas ukurannya, seperti jumlah ruas jalan yang rusak, panjangnya atau apa yang dibutuhkan untuk melakukan perbaikan tersebut, sehingga Rp 350 miliar bisa disesuaikan,†ujarnya.
Menurut Revrisond, perbaikan tersebut tidak bisa dilakukan tanpa data yang jelas. Untuk itu, diperlukan pengawasan oleh para politisi Senayan sehingga tidak ada kesalahan dalam melakukan penganggarannya.
“Dalam hal ini DPR harus melakukan pengawasan langkah Kementerian PU dalam melakukan perbaikan jalan tersebut,†tukas Revrisond. ***
Banjir yang terjadi di jalur Pantai Utara Jawa (Pantura) mengakibatkan beberapa ruas jalan mengalami kerusakan. Untuk memperbaikinya dibutuhkan dana sekitar Rp 350 miliar. 
