Gile, Biaya Pungli Setiap Tahun Capai Rp 25 Triliun

“Kegiatan pungli setahun bisa men­capai Rp 25 triliun. Angka itu dihimpun pada 2010 berdasarkan jum­lah kendaraan logistik,” ujar Sek­jen Himpunan Pengusaha Muda Indonesia (Hipmi) Harry Warganegara kepada Rakyat Merdeka di Jakarta, kemarin.

Menurutnya, untuk 2011 angka itu tentu lebih besar lagi seiring dengan pertambahan jum­lah ken­daraan logistik.

Harry mengatakan, kegiatan pungli masih terjadi di seluruh In­donesia baik secara terang-tera­ngan maupun sembunyi-sem­bu­nyi oleh oknum instansi. Se­men­tara dana dari pungli itu tidak diketahui digunakan un­tuk apa.

Saat ini, biaya logistik men­capai 20 persen dari biaya pro­duksi barang. Padahal, kalau angka tersebut bisa ditekan lagi akan mendukung daya saing produk dalam negeri.

Karena itu, dia meminta pe­me­rintah mengurangi beban bi­aya logistik barang dengan mem­­­­be­rantas pungli. “Cara mudah me­ningkatkan pertum­buhan eko­­no­mi Indonesia ada­lah pe­ngu­­ra­ngan ekonomi cost ting­gi,” jelasnya.

Harry berpendapat, seharus­nya pemerintah memasukkan pungli sebagai sebuah kegiatan korupsi karena dampaknya yang begitu besar bagi perekonomian Indone­sia. Pemerintah bisa men­contoh Singapura yang tidak me­ngenal pungli.

Menteri Perindustrian (Men­perin) MS Hidayat mengatakan, problem logistik saat ini adalah masalah antrean, penumpukan barang dan pungli.

“Sekarang antrean di pela­bu­han malah semakin panjang, bu­kannya berkurang,” keluh Hi­dayat kepada Rakyat Merdeka.

Menurutnya, transportasi me­ru­pakan komponen paling tinggi di industri karena bisa mencapai 16 persen. Padahal, negara-ne­ga­ra tetangga di ASEAN biaya lo­gis­tiknya hanya 9 persen.

Sebab itu, pihaknya melalui lin­tas kementerian terus berupaya menu­run­kan biaya logistik, salah satunya mengatasi pungli. Pihak­nya menar­getkan biaya logistik bisa berada di bawah 10 persen pada 2015. “Hal itu terkait pene­rapan ASEAN Con­nectivity pada 2015,” ujar Hidayat.