Aturan Ganjil Genap Di DKI Tak Pengaruhi Penjualan Mobil 2013

Makanya, Agen Pemegang Me­rek (APM) belum akan me­la­kukan langkah antisipasi de­ngan merevisi target penjualan di 2013, sebelum kebijakan ter­­se­but be­nar-benar berjalan.

Wakil Presiden Direktur Nis­san Motor Indonesia (NMI) Teddy Irawan mengaku tak kha­­watir ten­tang pembatasan pelat nomor. Pasar otomotif di­yakini akan terus tumbuh se­iring mem­baiknya per­eko­no­mian na­sional.

“Saya sendiri belum paham se­perti apa mekanisme pelat no­mor dan sejauh mana penga­wasan di lapangan,” kritik Teddy kepada Rakyat Merdeka, kemarin.

Teddy mengatakan, pemba­tas­an pelat nomor ini sama de­ngan atur­an ‘Three In One’. Na­mun, da­lam praktiknya di la­pangan pun tidak efektif.

 â€œSaya kira untuk mengurai kemacaten tidak harus mela­lui pembatasan pelat nomor. Ta­pi bagaimana membenahi sis­tem transportasi di Ibu­ko­ta,” tegas Teddy. 

Sebagai produsen, Nissan tak khawatir. Namun, perusahaan le­bih khawatir dengan kenaikan bahan bakar dan kredit kenda­raan karena aturan tersebut sa­ngat mengganggu penjualan mobil hingga 20 persen.

 â€Meski tak ada pengaruh, Pemerintah DKI Jakarta sebaik­nya mengevaluasi aturan ter­sebut dengan memikirkan dam­pak sosial di masyarakat serta me­ngukur kesiapan infra­struk­tur­nya,” warning Teddy.

Presiden Direktur PT Toyota Astra Motor (TAM) Johnny Dar­mawan mengatakan, selama trans­portasi publik masih belum memenuhi standar kelayakan, kemacetan masih akan tetap ter­jadi. Hal itu akan me­nim­bulkan kecenderungan ma­sya­rakat un­tuk memiliki ke­n­da­raan pribadi.

 â€Transjakarta saja jumlahnya masih terbatas. Banyak orang yang eng­gan naik. Alternatif lain pilih taksi, se­mentara biaya taksi relatif mahal, sehing­ga orang berpikir daripada ong­kos taksi mahal, mendingan di­kumpulin buat nyicil mobil,” kata Johnny.

Ketua Gabungan Industri Ken­­d­­araan Bermotor Indonesia (Gai­­kindo) ini mengungkapkan, un­tuk mengurai kemacetan di Ja­karta tidak bisa hanya dengan pem­batasan nomor polisi.  Se­bab, permasalahan ada pada trans­portasi di Jakarta yang sa­ngat kompleks.

“Justru yang perlu dilakukan adalah memperbaiki traffic ma­nagement, khususnya untuk ang­kutan umum. Misalnya, ang­kutan umum tidak boleh berhenti di sem­barang tempat. Parkir tidak sembarangan dan mobil yang usianya di atas 10 tahun harus keluar dari Jakarta,” imbau Johnny.

Johnny mengatakan, TAM be­lum akan merevisi target pen­jualan mobil pada 2013. Dengan berlakunya kebijakan pelat no­mor ganjil dan genap, tentunya akan ada penyesuaian dari pe­rusahaan.

Direktur Pemasaran PT Astra Daihastu Motor (ADM) Amelia Tjandra menambahkan, pem­ba­tasan pelat nomor ganjil genap tak akan meng­ganggu industri otomotif. Tahun ini, penjualan mobil secara na­sional mencapai 1,1 juta unit, melebihi target awal 1 juta unit.

“Kebijakan ini masih terbilang baru, perlu dicermati dan so­sia­lisasinya juga belum diketahui. Jadi belum bisa dikatakan dam­paknya ada atau tidak. Tetapi kalau dilihat dari pasar, kami op­timis tidak akan berpengaruh,” ujar Amelia.

Seperti diketahui, pemerintah Provinsi DKI Jakarta akan mem­berlakukan kebijakan pem­ba­tasan mobil dengan sistem pelat nomor ganjil-genap pada 2013. Pembatasan pelat nomor sebagai langkah untuk mengurai kema­cetan di Ibukota. [Harian Rakyat Merdeka]