. Konfederasi Serikat Buruh Sejahtera Indonesia (KSBSI) prihatin dengan aksi demonstrasi pengemudi angkutan umum (didominasi taksi) yang berujung pada bentrokan di beberapa titik di Ibukota DKI Jakarta, Selasa (22/3).
"Saya melihat persaingan usaha antar korporasi telah berkembang menjadi konflik horizontal antara sesama kelas buruh, antar sesama pengemudi taksi, dan angkutan umum serta driver Gojek, seperti yang terjadi hari Selasa lalu," kata Presiden KSBSI, Mudhofir Khamid, Kamis (24/3).
Mudhofir mengingatkan agar Pemerintah mengambil langkah tegas dan bijaksana dalam permasalahan ini. Jangan terkesan lambat agar tidak meluas dan memakan korban yang lebih besar.
Kata dia, permasalahan yang terjadi bukan semata-mata soal pengemudi transportasi konvensional melawan pengemudi transportasi online, bukan soal terdaftar atau tidak, bukan soal bayar pajak atau tidak, tetapi lebih besar lagi yaitu permasalahan ekonomi yang dirasakan begitu beratnya oleh kelas buruh transportasi umum di Indonesia.
"Faktanya bahwa sebagian penduduk Indonesia sudah jatuh hati dengan transportasi online, dan juga berhasil menjadi mata pencarian alternatif bagi banyak orang," tutur dia.
Tetapi di sisi lain, kata Mudhofir, Pemerintah pun harus mendengarkan tuntutan dari pengemudi transportasi konvensional, yang nyata-nyata menjadi korban akibat persaingan usaha antar korporasi. Bahwa tuntutan pengemudi taksi yang terdengar seperti meminta pembekuan izin operasional angkutan umum pelat hitam (Grab dan Uber)‎ karena melanggar UU 22/2009 tentang LLAJ, atau soal tudingan pengemudi konvensional bahwa perusahaan tranportasi online tidak bayar pajak yang menyebabkan tarif-nya lebih murah, sebenarnya adalah kamuflasi dari permasalahan inti sesungguhnya yaitu keluhan rakyat Indonesia yang berprofesi sebagai pengemudi soal susahnya mencari uang hari ini.
Selain itu, tambah Mudhofir, soal birokrasi dan perizinan perusahaan bukan urusan buruh, urusan soal pajak yang harus dibayar oleh perusahaan bukan tanggungjawab buruh, itu urusan perusahaan dan Pemerintah. Buruh transportasi atau pengemudi, baik konvensional ataupun online, hanya berkewajiban menjalankan kewajibannya bekerja sesuai prosedur yang ada.
"Buruh jangan terjebak menjadi kaki tangan kapitalis dan korporasi, jangan mau diadu domba oleh pengusaha lewat balutan narasi soal kondisi perusahaan yang sedang sulit karena regulasi kebijakan Pemerintah yang tidak pro terhadap pengusaha," ucap Mudhofir.
Lebih jauh, Mudhofir mendesak Pemerintah harus cepat tanggap soal masalah ini, baik Kementerian Perhubungan soal regulasi, Pemprov DKI soal ijin transportasi online di Ibukota, Kementerian Keuangan soal pajak, Kementerian Kominfo soal regulasi sarana komunikasi online‎, Kementerian Ketenagakerjaan terkait soal hubungan kerja pengemudi dan pengusaha, serta instansi lain.
Pengusaha transportasi juga harus berani bersuara jika memang ada regulasi yang dirasa memberatkan ‎yang dibuat oleh Pemerintah, jangan sampai malah kelihatannya beban pengusaha ada di pengemudi alias buruh seperti yang dilihat dalam aksi pengemudi taksi kemarin.
"Regulasi dan kebijakan dibuat untuk kesejahteraan orang banyak, dan itu adalah tugas pemerintah yang dipercaya oleh rakyat Indonesia untuk bertindak sebijak-bijaknya‎," tukas Mudhofir.
[rus]
