Pedrito Emoh Pakai CRT

RMOL. Rencana penggunaan mesin konstruktor baru, Claiming Rule Teams (CRT) pada balapan MotoGP musim depan mendapat tanggapan negatif dari para pebalap.

Musim 2012 balapan MotoGP akan meng­gunakan mesin 1.000cc, se­telah lima tahun menggunakan me­sin 800cc. Tahun depan, juga meng­gu­nakan mesin konstruktor baru, CRT.

Pebalap Repsol Honda, Dani Ped­rosa menilai, mesin CRT ti­dak lebih bagus dari mesin motor prototype yang saat ini eksis di MotoGP.

“Secara keseluruhan, CRT lebih lemah dari MotoGP. Bukan hanya motornya, tapi juga kom­ponen di dalamnya, seperti ban, rem dan  suspensi, semua­nya lebih lemah,” kata Pedrosa.

Hal senada juga pernah di­lon­tarkan pebalap Ducati, Valentino Rossi terkait penggunaan mesin CRT. Menurut The Doctor, diri­nya lebih pas menggunakan me­sin lama, dibanding CRT.

“Tentu, kami ingin membalap dengan seperti motor kami se­karang, teknologi super dan pe­nampilan super. Tapi, dana su­dah pasti berkurang untuk membeli teknologi seperti itu, jadi tidak ada pilihan lain, menggunakan je­nis CRT,” keluh rider dengan tu­juh gelar juara dunia MotoGP ini.

Memasuki era baru kelas 1.000cc, pihak Dorna, selaku pe­nyelenggara telah memberikan ijin kepada CRT untuk bersaing di musim depan. Tim ini juga di­perbolehkan memasok me­sinnya ke sejumlah tim.

Namun, Pedrosa nampak pesi­mistis dengan keberadaan pesa­ing baru ini. Dia menilai, CRT masih belum cukup mampu ber­saing, karena menggunakan me­sin motor produksi massal, se­perti di Superbike.

“Saya tak akan senang jika harus menunggangi ini CRT di ma­sa depan. Menurut saya, itu me­ru­pakan kemunduran karena sebelumnya saya sudah mem­ba­lap dengan prototype tercepat di dunia dan saya tidak tahu apakah mereka (CRT) bisa memberikan kesenangan seperti yang seka­rang terjadi di MotoGP,” ungkap pebalap asal Spanyol ini.

Pada musim 2012 MotoGP men­datang, semua tim CRT akan me­n­dapatkan beberapa perla­ku­an khusus, hal tersebut dilakukan demi mentoleransi kemampuan me­sin-mesian baru yang belum diketahui tingkat kompetitifnya dibanding mesin prototype.

Semua tim CRT diper­bo­lehkan menggunakan 12 mesin se­lama satu musim, sedangkan tim non CRT hanya diperboleh­kan meng­gunakan enam mesin dalam satu musim.

Tim-tim tersebut adalah Repsol Honda Team, Yamaha Factory Racing Team dan tim hebat lain­nya. [Harian Rakyat Merdeka]