PT KCIC Klaim Desain Konstruksi Kereta Cepat Jakarta Bandung Bisa Berusia 100 Tahun

Kecelakaan kerja proyek strategis pemerintah kembali terjadi. Kali ini, pembongkaran pier di proyek Kereta Cepat Jakarta bandung (KJCB) DK 46 yang jatuh menimpa eskavator proyek.

Corporate Secretary PT Kereta Cepat Indonesia Cina (KCIC) Mirza Soraya menyampaikan bahwa para pekerja melakukan rework atau mengulang pekerjaan pembangunan pier sesuai dengan spesifikasi.

“Dilakukan pembongkaran karena ada pergeseran,” kata Mirza ketika dikonfirmasi Kantor Berita Politik RMOL, Rabu (8/12).

Dia menambahkan, pier atau tiang tersebut dibongkar kembali lantaran untuk menyesuaikan spesifikasi teknis yang telah ditentukan.

“Semua sudah sesuai dengan SOP Engineering terkait pembongkaran pier,” ucapnya.

Mirza mengatakan, sertifikasi desain dan fungsional Pier KCJB dilakukan oleh Tim Komisi Keamanan Jembatan dan Terowongan Jalan (KKJTJ) Kementerian PUPR termasuk didalamnya Tunnel dan Jembatan.

Sertifikasi itu, kata Mirza, untuk memastikan kelayakan desain dan fungsi sesuai standar yang berlaku.

"Usia teknis kontruksi KCJB didesain untuk umur kontruksi 100 tahun,” tutupnya.

Sebuah video berdurasi 30 detik ramai diperbincangkan netizen di media sosial Twitter pada Rabu sore (8/12).

Video yang diupload akun Twitter @AlburhanCenter tersebut memperlihatkan prosesi pembongkaran salah satu infrastruktur yang belum selesai dibangun.

Akun Twitter @AlburhanCenter menyebutkan, pembongkaran tiang pancang yang terlihat di dalam video tersebut adalah proyek yang dijalankan PT Kereta Cepat Indo-China (KCIC).