Ilustrasi. (Foto: Dokumentasi RMOL)
Sering kali kita mendengar saran dari sesama pengemudi untuk segera mematikan AC mobil saat berhadapan dengan tanjakan yang curam.
Konon, langkah ini dipercaya ampuh untuk meringankan beban kerja mesin, sehingga mobil dapat melibas tanjakan ekstrem dengan lebih mulus dan bertenaga.
Namun, apakah pandangan ini sekadar mitos jalanan atau sebuah fakta teknis yang tak bisa dibantah?
Kebiasaan mematikan AC di tanjakan curam sebenarnya tidak berlaku mutlak untuk semua jenis kendaraan. Langkah taktis ini umumnya hanya efektif diaplikasikan pada mobil lawas atau kendaraan masa kini yang memiliki kapasitas mesin relatif kecil, yakni di kisaran 1.000 cc.
Secara mekanis, hal ini terjadi karena kompresor AC digerakkan secara langsung oleh putaran mesin mobil.
Pada saat kendaraan menemui medan berat, mesin harus bekerja ekstra keras karena tidak hanya menanggung beban laju kendaraan, melainkan juga harus memutar berbagai komponen krusial secara bersamaan, mulai dari alternator, pompa air (water pump), hingga pompa power steering.
Saat AC menyala, beban kerja mesin akan otomatis bertambah berat saat melalui tanjakan. Pada mobil bermesin kecil seperti Low Cost Green Car (LCGC), beban ekstra ini akan sangat terasa menguras tenaga mesin, terutama apabila kabin sedang diisi penuh oleh lima penumpang beserta barang bawaan.
Dengan mematikan sistem pendingin, seluruh tenaga yang ada dapat difokuskan murni untuk menaklukkan tanjakan. Sebaliknya, perlakuan ini sama sekali tidak diperlukan bagi Anda yang mengemudikan mobil dengan kapasitas mesin 1.500 cc ke atas.
Pada kendaraan bertenaga besar sekelas Toyota Innova atau Nissan X-Trail, kehadiran beban tambahan dari kompresor AC tidak mengharuskan pengendara mematikan AC.
Jadi, kenali spesifikasi kendaraan Anda! Jika mobil Anda dibekali mesin 1.500 cc ke atas, Anda bisa tetap menikmati kesejukan kabin dengan santai tanpa perlu khawatir mesin akan kehilangan tenaga di tengah tanjakan.
