Lion Air Tabrak Tiang Lampu, KNKT Soroti Sistem Hazard

Sayap pesawat Lion Air JT 633 rute menabrak tiang lampu di Bandara Fatmawati, Bengkulu pada Rabu malam lalu (7/11).

Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) pun menyoroti sistem hazard.

Ketua KNKT Soerjanto Tjahjono menerangkan, sistem hazard merupakan manajemen transportasi udara yang diterapkan oleh operator bandara, dalam hal ini operator Bandara Fatmawati dan operator maskapai Lion Air sendiri.

"Karena semua kecelakaan pesawat itu diawali dengan hazard," katanya di Posko Basarnas, Dermaga JICT 2, Tanjung Priok, Jakarta, Jumat (9/11).

Meski demikian, Soerjanto mengaku pihaknya belum menyelidiki insiden tersebut. Yang pasti, KNKT sudah meminta hasil penyelidikan sistem hazard yang dilakukan pihak terkait.

"Kami belum sempat, kami hanya minta nanti hasilnya apa. Yang paling penting hasilnya hazard-nya apa," jelasnya.

Informasi yang dihimpun, sejauh ini baru Kementerian Perhubungan melalui Kantor Otoritas Bandar Udara (OBU) Wilayah VI yang sudah menurunkan Inspektur Kelayakan Udara untuk melakukan investigasi. OBU Wilayah VI bekerja sama dengan Tim Unit Penyelenggara Bandar Udara (UPBU) Bandara Fatmawati.

KNKT sendiri masih fokus mencari cockpit voice recorder (CVR) milik Lion Air JT 610 yang jatuh di Perairan Tanjung Karawang, Jawa Barat beberapa waktu lalu. [wah]