Industri otomotif nasional masih tertinggal jauh dari negara lain yang sudah memproduksi mobil ramah lingkungan, bahkan bisa menciptakan kendaraan berbahan bakar hidrogen. Di Indonesia, produsen mobil masih berkutat di kendaraan low cost green Car (LCGC).
Menteri Perindustrian (MenÂperin) Airlangga Hartarto mengaÂtakan, industri otomotif nasional harus berdaya saing. "Produk otomotif harus memenuhi aspek keamanan, kenyamanan, hemat bahan bakar, ramah lingkungan, serta memiliki harga terjangkau," ujarnya pada Pembukaan GaiÂkindo Indonesia Internaonal Auto Show (GIIAS) 2017 di ICE BSD City, kemarin.
Menurutnya, industri otomotif nasional masih jauh tertinggal dari negara lain. "Jika sekarang kita masih mengembangkan LCGC, negara-negara lain mulai melirik kendaraan bertenagalistrik bahkan telah menciptakan yang berbahan bakar hidrogen karena jauh lebih hemat energi dan ramah lingkunÂgan," katanya.
Ia menegaskan, pemerintah telah menyelesaikan penyusunan regulasi baru tentang industri kendaraan bermotor roda empat atau lebih. "Kebijakan dan program pengembangan industri otomotif mengarah ke kendaraan bermotor dengan fuel ekonomi tinggi dan rendah karbon," tuturnya.
Airlangga menyebutkan, kendaraan rendah emisi atau
low carbon emission vehicle (LCEV) ditargetkan masuk pasar Indonesia mencapai 25 persen atau 400 ribu unit pada tahun 2025. "Bentuknya bisa mobillistrik, hibrida atau lain sebagainya," ungkapnya.
Ia menambahkan, optimisme terhadap industri otomotif juga terlihat dari jumlah ekspor kenÂdaraan yang terus mengalami kenaikan. "Pada tahun 2015 kita sudah surplus 466 juta dolar AS ,dan akhir tahun 2016 meningkat menjadi 600 juta dolar AS . Jadi kita sudah menjadi
net exporter dari sektorotomof," imbuhnya.
Airlangga pun berharap GIÂIAS 2017 mampu membantu penjualan kendaraan tahun ini. "Kalau (GIIAS) tahun lalu berÂhasil jual 20 ribu unit kendaraan yang nilainya hampir Rp 6 triliun, tentu tahun ini diharapkan bisa minimal sama mengingat jumlah merek yang ikut lebih banyak dari tahun lalu," ujarnya.
Ia berharap, agar GIIAS menÂjadi ajang untuk unjuk diri bagi pabrikan otomof didalam negeri terhadap kualitas kendaraan yang diproduksi termasuk daÂlam peningkatan penggunaan komponen lokal. "Peningkatan konten lokal bisa mendongkrak daya saing indusri otomof di Indonesia," ujarnya.
Airlangga menyampaikan, peraturan baru yang akan segera diberlakukan bertujuan juga untuk mendorong peningkatan investasi perakitan kendaraan bermotor hingga pembuatan komponen di dalam negeri.
"Saat ini ada 36 perusahaan yang bergerak di sektor otomotif di Indonesia. Nilai tambah terhadap konten lokal diharapkan bisa meningkat," tuturnya.
Selain itu, ada sekitar 1.500 perusahaan komponen di laÂpis pertama hingga kega yang menunjukkan masih terbukanya peluang ekspor. "Kami pun tenÂgah menggarap kebijakan untuk meningkatkan ekspor dengan meÂnyeragamkan insentif mobil sedan di luar negeri," ungkapnya.
Dirjen Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi, dan Elektronika (ILMATE) Kementerian PerinÂdustrian (Kemenperin) I Gus Putu Suryawirawan mengatakan, menÂingkatnya kebutuhan terhadap sarana transportasi, khususnya kendaraan bermotor berperan dalam memacu tumbuh kembangÂnya industri otomotif di Indonesia. "Pengembangan industri otomof memiliki mulplier eect yang cukup luas," terangnya.
Untuk itu, kata Putu, pemerintah terus mendorong sektor industri otomotif agar menjadi pilarutama pertumbuhan ekonomi nasional melalui program-program strategis. Langkah ini bertujuan, antara lain untuk mengimbangi kompesi dan impor kendaraan khususnya dari ASEAN, serta mendorong investasi.
"Selain itu, mendorong kemandirian Indonesia di bidang teknologi otomotif melalui penguaÂsaan teknologi dan peningkatan kemampuan sumber daya manusia, serta pengembangan dan pengaÂmanan pasar dalam negeri sebaÂgai basis untuk mengembangkan industri otomof yang mandiri dan berdayasaing global," tukasnya.
Ketua Umum Gabungan InÂdustri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) Yohanes Nangoi menyampaikan, saat ini industri otomotif dalam negeri sudah mulai menyelaraskan dengan industri otomotif global yang sedang mengarah ke kenÂdaraan efisien bahan bakar dan ramah lingkungan.
"Kami mengucapkan terima kasih kepada pemerintah melalui Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan yang menetapÂkan standar emisi gas buang kenÂdaraan bermotor setara dengan euro IV," ujar Nangoi. ***
