Departemen Perdagangan AS diperkirakan akan mengusulkan pelarangan perangkat lunak China pada kendaraan otonom dan terhubung dalam beberapa minggu mendatang.
Pemerintah Biden berencana mengeluarkan aturan yang diusulkan yang akan melarang perangkat lunak China pada kendaraan di Amerika Serikat dengan otomatisasi Level 3 dan di atasnya, yang akan berdampak pada pelarangan pengujian kendaraan otonom yang diproduksi oleh perusahaan China di jalan-jalan AS.
Menurut Reuters, pemerintah AS juga akan mengusulkan pelarangan kendaraan dengan modul kemampuan komunikasi nirkabel canggih yang dikembangkan China dari jalan-jalan AS, sumber tersebut menambahkan.
Berdasarkan proposal tersebut, produsen mobil dan pemasok perlu memverifikasi bahwa tidak ada perangkat lunak kendaraan terhubung atau kendaraan otonom canggih mereka yang dikembangkan di "entitas asing yang menjadi perhatian" seperti China.
Departemen Perdagangan mengatakan bulan lalu bahwa mereka berencana untuk mengeluarkan aturan yang diusulkan pada kendaraan terhubung pada bulan Agustus dan diharapkan untuk memberlakukan batasan pada beberapa perangkat lunak yang dibuat di China dan negara-negara lain yang dianggap sebagai musuh.
Ketika dimintai komentar, juru bicara Departemen Perdagangan mengatakan bahwa Departemen tersebut khawatir tentang risiko keamanan nasional yang terkait dengan teknologi yang terhubung dalam kendaraan yang terhubung.
Biro Industri dan Keamanan departemen tersebut akan mengeluarkan aturan yang diusulkan yang akan berfokus pada sistem tertentu yang menjadi perhatian dalam kendaraan. Industri juga akan memiliki kesempatan untuk meninjau aturan yang diusulkan itu dan menyampaikan komentar.
Juru bicara Kedutaan Besar Tiongkok di Washington mengatakan kendaraan listrik adalah industri yang mengglobal.
"Hanya pembagian kerja dan kerja sama yang dapat mendatangkan keuntungan bersama, dan hanya persaingan yang adil yang dapat mendatangkan kemajuan teknologi," kata juru bicara tersebut seperti diberitakan Reuters.
Ia menambahkan, “Tiongkok mendesak AS untuk sungguh-sungguh mematuhi prinsip pasar dan aturan perdagangan internasional, dan menciptakan lapangan bermain yang setara bagi perusahaan dari semua negara. Tiongkok akan dengan tegas membela hak dan kepentingannya yang sah."
Pada hari Rabu (7/8), Gedung Putih dan Departemen Luar Negeri disebutkan menyelenggarakan pertemuan dengan sekutu dan pemimpin industri untuk "bersama-sama mengatasi risiko keamanan nasional yang terkait dengan kendaraan yang terhubung.”
Dalam pertemuan itu, dilaporkan para pejabat mengungkapkan rincian aturan yang direncanakan pemerintah pada pertemuan itu. Pertemuan tersebut dihadiri oleh pejabat dari Amerika Serikat, Australia, Kanada, Uni Eropa, Jerman, India, Jepang, Korea Selatan, Spanyol, dan Inggris Raya yang "bertukar pandangan tentang risiko data dan keamanan siber yang terkait dengan kendaraan yang terhubung dan komponen tertentu."
Juga disebut sebagai otomatisasi mengemudi bersyarat, Level 3 melibatkan teknologi yang memungkinkan pengemudi untuk terlibat dalam aktivitas di belakang kemudi, seperti menonton film atau menggunakan ponsel pintar, tetapi hanya dalam kondisi terbatas.
Pada bulan November, sekelompok anggota parlemen AS menyuarakan kekhawatiran tentang perusahaan-perusahaan Tiongkok yang mengumpulkan dan menangani data sensitif saat menguji kendaraan otonom di Amerika Serikat dan mengajukan pertanyaan kepada 10 perusahaan besar termasuk Baidu (9888.HK), opens new tab, Nio (9866.HK), opens new tab, WeRide, Didi, Xpeng (9868.HK), opens new tab, Inceptio, Pony.ai, AutoX, Deeproute.ai, dan Qcraft.
Dalam suratnya, kelompok tersebut mengatakan bahwa dalam 12 bulan yang berakhir pada November 2022, perusahaan kendaraan otonom (AV) Tiongkok melakukan uji coba berkendara sejauh lebih dari 450.000 mil (724.205 km) di California. Pada Juli 2023, Menteri Perhubungan Pete Buttigieg mengatakan departemennya memiliki kekhawatiran keamanan nasional tentang perusahaan AV Tiongkok di Amerika Serikat.
Pemerintah khawatir tentang kendaraan yang terhubung yang menggunakan sistem pemantauan pengemudi untuk mendengarkan atau merekam percakapan penumpang atau mengambil alih kendali kendaraan itu sendiri.
"Risiko keamanan nasional cukup signifikan," kata Menteri Perdagangan Gina Raimondo pada bulan Mei.
"Kami memutuskan untuk mengambil tindakan karena ini adalah hal yang sangat serius,” demikian tegasnya.
