Gaikindo Pede Penjualan Mobil 2013 Naik 10 Persen

.Pertumbuhan industri otomotif tahun ini diramalkan akan sulit tumbuh. Ini lantaran adanya sejumlah regulasi pemerintah yang akan mengganggu penjualan kendaraan.

Namun, toh Gabungan Indus­tri Kendaraan Bermotor Indo­nesia (Gaikindo) tetap pede (per­caya di­ri). Gaikindo mempre­diksi, pen­­jualan mobil akan ba­kal naik 10 persen, mes­ki­ ter­dapat bebera­pa regulasi yang dikhawatirkan meng­gang­gu penjualan mobil.

Adapun regulasi itu adalah rencana kenaikan tarif dasar lis­trik (TDL), upah mi­nimum pro­vinsi (UMP), peng­hapusan sub­sidi BBM, nilai tukar rupiah, ba­tas maksimum uang muka bank syariah dan krisis global.

Hal itu dikatakan Ketua I Ga­bungan Industri Kendaraan Ber­motor Indonesia (Gai­kin­do), Jongkie D Sugiarto via SMS ke­pada Rak­yat Me­r­deka, kemarin.

Menurut Jongkie, penjualan kendaraan pada 2013 hanya naik sekitar 10 persen menjadi 1,2 juta unit mobil, dari pen­jualan tahun 2012 yang men­ca­pai se­kitar 1,1 juta unit mobil.

“Gaikindo memprediksi pen­jual­an hanya naik sekitar 10 per­sen, karena kemungkinan ada­nya kenaikan sejumlah kom­ponen bia­ya dan berbagai ren­cana pe­merintah terkait regulasi yang akan dilaksanakan tahun ini. Itu sudah diperhitungkan. Kalau ti­dak ada re­gulasi yang menggan­jal, ke­naikan bisa sam­pai 25 per­sen,” ungkap Jongkie yang juga Presiden Direktur PT Hyun­dai Motor Indonesia ini.

Secara langsung, katanya, in­dusti otomotif nasional akan me­ngalami dampak dari regu­lasi pe­merintah, terutama ber­kaitan de­ngan proses produksi maupun purna jual produk kendaraan.

Pembatasan uang muka (Down Payment/DP) bank sya­riah se­be­sar 30 persen pada Juli  nanti, bisa memberatkan kon­sumen ter­tentu. Ini dikarenakan sejak pembatasan DP di bank konven­sional, ba­nyak konsumen ber­alih ke bank sya­riah.

Jongkie memprediksi, varian mo­bil yang mendominasi pasar tahun ini adalah yang harganya di bawah Rp 100-200 juta. Sa­lah satu varian kendaraan yang masih akan populer pada 2013 adalah mobil multifungsi (Mul­ti Pur­pose Vehicle/MPV) dan ken­­daraan murah Low Cost Green Car (LCGC).

“Kami berharap pe­merintah bisa segera mem­berikan regulasi serta insentif kepada produsen mobil,” ucap Jongkie.

Sedangkan Ketua Umum Gai­kindo Su­dir­man M Rusdi justru mem­prediksi penjualan mobil hanya tumbuh 5 persen, diban­dingkan realisasi tahun lalu yang mencapai 1 juta menjadi 1,05 juta unit tahun ini.

Sudirman terlihat pesimistis akan pertumbuhan penjualan mobil ke depan. “Gaikindo ragu dengan pertumbuhan tahun ini. Di tengah ketidakpastian krisis ekonomi global maupun po­ten­sial domestik market yang mem­­pengaruhi pasar mobil na­si­onal,” ujarnya.

Meskipun demikian, Su­dir­man menyatakan, kon­sumen Indone­sia masih potensial, khu­susnya dari go­longan kelas me­nengah yang terus meningkat jum­lah­nya. Segmen konsumen ini, menjadi potensi pasar pem­be­lian mobil baru.

“Ada sekitar 40 juta orang ke­las menengah baru yang ber­po­tensi membeli kendaraan dan mampu mendorong pe­ning­katan industri otomotif na­si­onal,” ucap Sudirman. [Harian Rakyat Merdeka]