Konsentrasi Pedrito Terganggu

RMOL.Di tengah  fokus menjalani sesi latihan di Sirkuit Aragon, Spanyol, pebalap Repsol Honda Dani Pedrosa mendapat kritikan dari sang bos, Shuhei Nakamoto. Akibatnya, konsentrasi Pedrito, sapaan Pedrosa,  terganggu.

Nakamoto menyatakan, ke­celakaan fatal yang melibatkan Pedrosa dengan Marco Si­moncelli di Sirkuit Le Mans, Prancis telah memupus harapan Pedrosa meraih gelar juara per­ta­makalinya musim ini. Akibat  insiden tersebut, Pedrosa meng­alami patah tulang se­langka kanan.

Kritikan lain, Nakamoto me­nilai Pedrosa mempunyai pe­rana­n dalam insiden tersebut dan di­anggap pebalap ceroboh. Da­lam sebuah wawancara, wakil pre­siden HRC itu juga me­nya­takan Pedrosa terlalu nekad un­tuk bertarung dengan ‘Si Kribo’ yang tampil kesetanan.

“Pedrosa tidak seharusnya terlibat perang dengan Simon­celli, yang jelas lebih cepat dalam balapan tersebut. Sebab, seorang pebalap yang sedang ber­juang untuk mengejar gelar juara dunia, seharusnya tampil lebih cerdas dengan tidak mela­kukan kesalahan seperti itu,” kata Nakamoto.

Menanggapi pernyataan itu, Ped­rosa hanya mengatakan: “Na­kamoto tidak mengatakan apa­pun seperti itu kepada saya, tetapi pendapat saya tentang apa yang terjadi tidak akan berubah,” kata Pedrosa.

Meski sedang dikritik, Ped­rosa tidak mau ambil pusing. Pe­balap asal Spanyol ini berharap bisa tampil lebih baik di Aragon. Apala­gi, dia akan tampil di ha­dap­an pendukungnya sendiri.

Buktinya, pada sesi latihan be­bas pertama, Pedrosa berhasil me­norehkan catatan terbaik satu me­nit 50,281 detik. Di susul re­kan senegaranya, Jorge Loren­zo dari Yamaha, dengan waktu satu me­nit 50,730 detik. Posisi tiga hing­ga lima diisi Casey Sto­ner, Mar­co Si­moncelli, dan Andrea Dovizioso.

Sedangkan pebalap Ducati, Valentino Rossi belum meng­ha­silkan waktu istimewa dibanding MotoGP seri sebelumnya de­ngan duduk di peringkat de­la­pan. Rossi hanya menorehkan waktu 1 menit 51,676 detik.

Rossi mengaku performa mo­tornya belum mencapai kata mak­simal. Di balapan sesung­gu­nya, The Doctor akan mema­kai motor baru dengan sasis alu­minium di bagian depan, sedangkan bagian belakang tetap berbahan carbon.

“Filosofi (penekanan mesin) Ducati tetap sama. Bagian depan mo­tor sedikit berbeda dengan ber­­bah­an alumunium, bukan se­rat karbon seperti sebelum­nya,” kata Rossi.

Motor yang menggunakan sa­sis campuran tersebut, ren­ca­na­nya akan menjadi tunggangan Rossi di balapan MotoGP Ara­gon sebagai ajang pem­buktian pen­­campuran dua sasis yang berbeda.

“Saya akan mencoba motor aluminium besok  saat balapan. Di Mugello motornya terasa lebih baik dan catatan waktunya juga sedikit lebih baik, jadi kami akan menggunakan balapan ini sebagai tes,” tutur Rossi.

Mengenai komposisi dari sasis yang akan digunakan Rossi, be­lum dapat dikategorikan murni aluminium atau bukan. Namun, Ducati sepertinya akan terus meracik motor Rossi demi harapan kemenangan yang selalu dinantikan timnya.

“Soal materialnya ini akan di­jawab oleh waktu karena kami ha­rus bekerja memahami motor dan dengan aluminium, anda bisa lebih singkat dibanding karbon,” tuntas Rossi. [rm]