Menteri Peridustrian AirÂlangga Hartarto mengatakan, industri otomotif nasional saat ini hanya mampu menyerap produk lokal 60 persen. Karena itu, pihaknya, akan menggenjot produsen otomotif nasional unÂtuk meningkatkan penggunaan produk lokal, salah satunya dengan menyiapkan pasokan bahan baku plastik dan baja dari dalam negeri.
"Kita targetkan semua proÂdusen otomotif pada 2019 bisa menyerap TKDN 90 persen," ujarnya pada Peluncuran Produk Material Lokal PolypropylÂene Impact Copolymer untuk Mendukung Industri Otomotif Nasional di Bekas i, Jawa Barat, kemarin.
Dalam kesempatan ini, PT Chandra Asri Petrochemical Tbk (CAP) memasok resin (plastik) polypropylene impact copolymer untuk PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) yang akan diaplikasiÂkan pada mobil Toyota Vios dan Yaris.
Selain mulai memasok kebuÂtuhan bahan baku plastik untuk mobil, Airlangga juga akan meningkatkan bahan baku baja. Menurut dia, saat ini pasokan pelat baja 400 ribu ton menjadi 800 ribu ton. "Kita lakukan bertahap. Penggunaan resin saja makan waktu dari awal sampai testing perlu waktu 5 tahun," katanya.
Menurut Airlangga, sekarang terdapat sekitar 1.500 perusaÂhaan komponen otomotif di Indonesia yang terbagi dalam tier 1 sampai tier 3. "Supaya penggunaan kandungan dalam negeri meningkat kita dorong industri tier 2 dan tier 3-nya dan perkuat pasokan bahan bakuÂnya," tukasnya.
Wakil Presiden Direktur PT TMMIN Warih Andang TjahÂjono mengatakan, perseroan siap untuk meningkatkan kandÂungan lokal disetiap produk-produk mobil yang dihasilkan. "Kita targetkan bisa 90 persen TKDN pada 2019. Dan 75 persen TKDN dengan bahan baku lokal," ujarnya.
Warih mengakui, saat ini seÂbagian bahan baku masih dipaÂsok dari luar negeri. Misalnya, Resin Polypropylene (PP)
Impact Copolymer masih dipasok dari Malaysia, Singapura dan Jepang. "Dengan adanya pasokan dari Chandra Asri, kita mulai gunakan bahan baku lokal," jelasnya.
Peningkatan kandungan lokal, kata Warih, akan dilakukan bertahap. Untuk tahap awal, pasokan bahan baku resin akan digunakan untuk Toyota Yaris dan Toyota Vios.
Presiden Direktur CAP Erwin Ciputra mengatakan, kerja sama ini merupakan lahan pemasaran baru yang akan terus meningkat seiring perkembangan industri otomotif. Selain untuk mobil Toyota Vios dan Yaris, CAP juga berencana untuk memasok model Fortuner dan Kijang InÂnova serta mobil LCGC Toyota yang lain. Merek lain yang sudah memakai polypropylene
impact copolymer produksi CAP saat ini adalah mobil murah Daihatsu serta kendaraan roda dua dan roda empat Honda.
CAP berharap nantinya dapat memasok kebutuhan polypropylÂene
impact copolymer sejumlah 25 ribu ton per tahun untuk 500 ribu unit mobil, dengan pemakaÂian rata-rata 50 Kg per unit. Sementara itu, kapasitas pabrik polypropylene CAP saat ini sebanyak 480 ribu ton per tahun dan masih akan ditingkatkan lagi menjadi 580 ribu ton per tahun dalam beberapa tahun ke d epan, guna memasok kebutuhan indusÂtri plastik di Indonesia.
"Dengan demikian, kebuÂtuhan polypropylene
impact copolymer untuk industri otoÂmotif nasional dapat terjamin pemenuhannya oleh CAP. Selain itu, devisa negara yang dapat dihemat dari substitusi impor resin dan komponen mobil ini hingga USD 60 juta per tahun," papar Erwin. ***
